サビはじめた中華モンキー

晴れて壮快

走行距離は3,200kmとなり、キャブのセッテイングも出て、オイルも交換したので、気持良くのんびりと走ってきました。

風は冷たいのですが。気持ちの良い快晴で、何もかもがビビットな色に見え、誰も居ない隠れた天然ビーチでボーと過ごしてきました。

スプロケの交換

リアサスが柔らかいので車高を調整してもスイングアームとチェーンが接触するので、スプロケも前後共に大きくする事にしました。

ドライブスプロケットに１８Tを入れる

中華エンジンでも、通常では１７Tまでしか入りませんが、ミッションケースとジェネカバーを削って、ドライブスプロケに１８Tを入れる事にしました。

ジェネカバーは失敗しても交換すれば良いのですが、ミッションケースを削るのは失敗は許されないので、慎重になります。

削るのは２カ所で画像は既に１８Tが入っていますが、赤い辺りをディスクグラインダーで削ります。

回してもチェーンが当たらなくなるまで、様子を見ながら少しずつ削ります。


スプロケの表裏は凸を内側にしないとチェーンラインが出なかったので、内側にしました。

●今回使用した１８Tスプロケ⇒キタコドライブスプロケット 18T 415

テールライトのLED化

テールランプもその内に振動で切れるだろうと思い、LEDに交換してしまう事にしました。


LED化にはテールライトをまるまる交換してしまう方法も有りますが、今回選んだのは電球のソケットをそのまま使用できる製品でLEDに置換える方法で、テールライトはそのまま使う事にしました。




●LEDランプ⇒ Flux LED（角型)使用 ホンダ モンキー/ゴリラ/APE/ズーマー/ドリーム

シフトペダルの交換

壊れたシフトペダルを武川の一番安い奴に交換しました。

中華のシフトペダルも長さが変更できる製品やアルミ製など色々選べますが、操作頻度が高いパーツなので、武川にしてみました。





●スペシャルパーツ武川 アルミチェンジペダル モンキー/ゴリラ 02-08-0042

補助ライトとパイロットランプの追加

前回のニュートラランプ交換に続き、ハイビームとウインカーのパイロットランプを追加しました。

使用したのはニュートラランプと同じ、キタコのLEDパイロットランプです。

抵抗入りなので、接続すればそのまま使えます。

先ずはライトボックスに、LEDの径に合わせてドリルで穴をあける必要が有ります。







●使用したのはこちら⇒キタコ LEDパイロットランプ BLUE
　　　　　　　　　  ⇒キタコ LEDパイロットランプ ORANGE